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2016一級建造師考試《公路工程》全真預(yù)測卷(2)

來源:考試吧 2016-03-10 21:05:48 要考試,上考試吧! 一建萬題庫
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第 1 頁:單項選擇題
第 3 頁:多項選擇題
第 4 頁:案例分析題
第 7 頁:單項選擇題答案
第 9 頁:多項選擇題答案
第 10 頁:案例分析題答案

  二、多項選擇題

  21.A、B、D

  【解析】此題考查路基地下水排水設(shè)施滲溝的施工要點。各類滲溝均應(yīng)設(shè)置排水層、反濾層和封閉層。排水層用于縱向排水,溝壁設(shè)置反濾層防止堵塞,滲溝頂部設(shè)置封閉層防止地面水下滲。

  透層與粘層屬于路面的結(jié)構(gòu)組成,選項C、E錯誤。

  所以,本題的正確選項是“A、B、D”。

  22.B、E

  【解析】此題考查支擋工程的類型和功能。錨桿擋土墻由于錨固地層、施工方法、受力狀態(tài)以及結(jié)構(gòu)形式等的不同,有各種各樣的形式。按墻面的結(jié)構(gòu)形式,可分為柱板式錨桿擋土墻和壁板式錨桿擋土墻。

  (1)柱板式錨桿擋土墻是由擋土板、肋柱和錨桿組成,肋柱是擋土板的支座,錨桿是肋柱的支座,墻后的側(cè)向土壓力作用于擋土板上,并通過擋土板傳給肋柱,再由肋柱傳給錨桿,由錨桿與周圍地層之間的錨固力,即錨桿抗拔力使之平衡,以維持墻身及墻后土體的穩(wěn)定。

  (2)壁板式錨桿擋土墻是由墻面板(壁面板)和錨桿組成,墻面板直接與錨桿連接,并以錨桿為支撐,土壓力通過墻面板傳給錨桿,后者則依靠錨桿與周圍地層之間的錨固力(即抗拔力)抵抗土壓力,以維持擋土墻的平衡與穩(wěn)定。

  所以,本題的正確選項是“B、E”。

  23.C、E

  【解析】此題考查路面改建施工。將舊水泥路面改造加鋪瀝青面層施工通常有兩種方法:直接加鋪法和碎石化法。滑模施工法是新建水泥路面的施工方法;現(xiàn)場熱再生法、現(xiàn)場冷再生法都是對舊瀝青路面改建施工的方法。

  所以,本題的正確選項是“C、E”。

  24.A、B、D、E

  【解析】此題考查瀝青路面用料要求。在“道路石油瀝青技術(shù)要求表”中對針入度(25℃,5s,1OOg)、適用的氣候分區(qū)、針入度指數(shù)P1、軟化點(R&B)、60℃動力黏度、10℃延度、15℃延度、蠟含量(蒸餾法)、閃點、溶解度、密度(15℃)等指標提出了要求。

  所以,本題的正確選項是“A、B、D、E”。

  25.A、B

  【解析】此題考查水泥混凝土路面的施工?v縫包括縱向施工縫和縱向縮縫兩類,構(gòu)造上分為設(shè)拉桿平縫型和設(shè)拉桿假縫型。

  所以,本題的正確選項是“A、B”。

  26.A、B、C、E

  【解析】此題考查常用模板、支架和拱架的施工。中小跨徑空心板制作時所使用的芯

  模應(yīng)符合下列要求:

  (1)充氣膠囊在使用前應(yīng)經(jīng)過檢查,不得漏氣,安裝時應(yīng)有專人檢查鋼絲頭,鋼絲頭應(yīng)彎向內(nèi)側(cè),膠囊涂刷隔離劑。每次使用后應(yīng)妥善存放,防止污染、破損及老化。

  (2)從開始澆筑混凝土到膠囊放氣時止,其充氣壓力應(yīng)保持穩(wěn)定。

  (3)澆筑混凝土?xí)r,為防止膠囊上浮和偏位,應(yīng)采取有效措施加以固定,并應(yīng)對稱、平衡地進行澆筑。

  (4)膠囊的放氣時間應(yīng)經(jīng)試驗確定,以混凝土強度達到能保持構(gòu)件不變形為宜。

  (5)木芯模使用時應(yīng)防止漏漿和采取措施便于脫模。要控制好拆芯模時間,過早易造成混凝土塌落,過晚拆模困難。應(yīng)根據(jù)施工條件,通過試驗確定拆除時間。

  (6)鋼管芯模應(yīng)由表面勻直、光滑的無縫鋼管制作,混凝土終凝后,即可將芯模輕輕轉(zhuǎn)動,然后邊轉(zhuǎn)動邊拔出。

  (7)充氣膠囊芯模在工廠制作時,應(yīng)規(guī)定充氣變形值,保證制作誤差不大于設(shè)計規(guī)定的誤差要求。在設(shè)計無規(guī)定時,應(yīng)滿足相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范對板梁構(gòu)造尺寸的要求。

  所以,本題的正確選項是“A、B、C、E”。

  27.A、B、E

  【解析】此題考查隧道開挖技術(shù)。隧道開挖要求采用光面爆破。光面爆破是指爆破后斷面輪廓整齊,超挖和欠挖符合規(guī)定要求的爆破,其主要標準是:

  (1)開挖輪廓成型規(guī)則,巖面平整;

  (2)巖面上保存50%以上孔痕,且無明顯的爆破裂縫;

  (3)爆破后圍巖壁上無危石。

  隧道施工中采用光面爆破,對圍巖的擾動比較輕微,圍巖松弛帶的范圍只有普通爆破法的1/9~1/2;大大地減少了超欠挖量,節(jié)約了大量的混凝土和回填片石,加快了施工進度;圍巖壁面平整、危石少,減輕了應(yīng)力集中現(xiàn)象,避免局部塌落,增進了施工安全,并為噴錨支護創(chuàng)造了條件。

  所以,本題的正確選項是“A、B、E”。

  28.A、B

  【解析】此題考查施工現(xiàn)場配電線路的安全技術(shù)要求。施工現(xiàn)場的配電線路包括室外線路和室內(nèi)線路。室內(nèi)線路通常有絕緣導(dǎo)線和電纜的明敷設(shè)和暗敷設(shè),室外線路主要有絕緣導(dǎo)線架空敷設(shè)和絕緣電纜埋地敷設(shè)兩種,也有電纜線架空明敷設(shè)的。

  所以,本題的正確選項是“A、B”。

  29.A、B、C

  【解析】此題考查護欄的分類。護欄的主要作用是防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路段沖出路基,不致發(fā)生二次事故。同時,還具有吸收能量、減輕事故車輛及人員的損傷程度,以及誘導(dǎo)視線的作用。護欄的形式按剛度的不同,可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄;按結(jié)構(gòu),可分為纜索護欄、波形梁護欄、混凝土護欄、梁柱式剛性護欄、組合式護欄和活動護欄等。其中,波形梁護欄板又分為雙波和三波兩種。

  所以,本題的正確選項是“A、B、C”。

  30.B、C、D

  【解析】此題考查供配電及照明系統(tǒng)主要設(shè)施的施工安裝。柴油發(fā)電機組的安裝要求有:

  (1)柴油發(fā)電機饋電線路連接后,兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)相序一致。

  (2)發(fā)電機中性線(工作零線)應(yīng)與接地干線直接連接。

  (3)發(fā)電機組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對地間的絕緣電阻值應(yīng)大于0.5MQ;塑料絕緣電纜線路直流耐壓試驗為2.4kV,時間為15min,泄漏電流穩(wěn)定,無擊穿現(xiàn)象。

  (4)發(fā)電機的靜態(tài)和運轉(zhuǎn)試驗必須符合相關(guān)驗收規(guī)范。

  所以,本題的正確選項是“B、C、D”。

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