2.場(chǎng)站的分類與分級(jí):
表1-6 場(chǎng)站的分類與分級(jí)
方式 |
劃分依據(jù) |
分類或分級(jí) |
鐵路 |
按技術(shù)作業(yè)內(nèi)容不同 |
中間站、編組站、區(qū)段站 |
按辦理的運(yùn)輸業(yè)務(wù)不同 |
客運(yùn)站、貨運(yùn)站、綜合站 | |
汽車 |
按等級(jí) |
有三種不同的分類方法(詳見(jiàn)第七章) |
港口 |
按用途 |
商港、漁港、工業(yè)港、軍港、避風(fēng)港 |
按在水運(yùn)中的地位 |
世界性港、國(guó)際性港、地區(qū)港 | |
按相互之間的關(guān)系 |
樞紐港、喂給港(協(xié)作港) | |
空港(機(jī)場(chǎng)) |
按功能 |
分一、二、三、四個(gè)等級(jí) |
管道站 |
按所處位置的不同 |
首站、末站、中間站 |
3.樞紐的涵義:事物相互聯(lián)系的一個(gè)中心環(huán)節(jié),其特點(diǎn)是
√多種運(yùn)輸方式或多種交通線路的交匯點(diǎn);
√設(shè)有大型綜合性交通港站或多個(gè)大型的獨(dú)立式交通港站;
√各種運(yùn)輸方式、交通線路、交通港站在統(tǒng)一的意志下運(yùn)轉(zhuǎn)。
4.樞紐的分類:
按照運(yùn)輸方式的多少可以分為:綜合性運(yùn)輸樞紐和方式性運(yùn)輸樞紐。
(1)綜合性運(yùn)輸樞紐:運(yùn)輸樞紐中的最高層次,多種運(yùn)輸方式的銜接點(diǎn)。
(2)方式性運(yùn)輸樞紐:把同一運(yùn)輸方式不同服務(wù)對(duì)象和服務(wù)區(qū)域的運(yùn)輸功能匯集于一身的港站或密切協(xié)作的港站群。主要包括:港口樞紐、鐵路樞紐、航空樞紐等。
四、運(yùn)輸設(shè)備
→ 實(shí)現(xiàn)水平位移的設(shè)備:運(yùn)輸工具
→ 實(shí)現(xiàn)垂直、或兼職水平和垂直位移的設(shè)備:搬運(yùn)裝卸工具
1.運(yùn)輸工具(車輛、船、飛機(jī)等)
表1-7 運(yùn)輸工具分類
工具 |
運(yùn)輸工具細(xì)分 |
備注 | |
鐵路運(yùn)輸工具 |
鐵路機(jī)車 |
蒸汽機(jī)車 |
鐵路運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力 |
內(nèi)燃機(jī)車 | |||
電力機(jī)車 | |||
鐵路車輛 |
客車 |
軟臥車、硬臥車、硬座車、軟座車 | |
貨車 |
棚車、敞車、平車、罐車、冷藏車、三料車 | ||
列車 |
按照有關(guān)規(guī)定編掛在一起的若干車輛,車列掛上機(jī)車、配備乘務(wù)員和列車標(biāo)志,即為列車 | ||
公路運(yùn)輸工具 |
客運(yùn)車輛 |
如轎車、鉸接客車等 | |
貨運(yùn)車輛 |
如箱車、罐車 | ||
水路運(yùn)輸工具 |
船、駁 |
客船 |
過(guò)宿型客船、客貨船、雙體船、水翼船、氣墊船 |
貨船 |
雜貨船、集裝箱船、散貨船、油船、液化氣船、冷藏船、運(yùn)木船、滾裝船、駁船、載駁船 | ||
舟、筏 |
| ||
航空運(yùn)輸工具 |
民航飛機(jī) |
客機(jī) |
|
貨機(jī) |
| ||
直升機(jī)、氣球、汽艇 |
| ||
管道運(yùn)輸工具 |
干管 |
載貨容器 | |
泵(熱)站 |
原動(dòng)機(jī) |
2.搬運(yùn)裝卸工具
分為起重機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、搬運(yùn)堆垛機(jī)械、自動(dòng)化裝卸系統(tǒng)。
(1)起重機(jī)械:門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、輪胎起重機(jī)
圖1-2 門式起重機(jī)
(2)運(yùn)輸機(jī)械:帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)
圖1-3 帶式輸送機(jī)
(3)搬運(yùn)、堆垛機(jī)械:叉車、堆垛機(jī)、卸煤機(jī)、跨運(yùn)車
圖1-4 堆垛機(jī)
(4)自動(dòng)化裝卸系統(tǒng):散糧裝卸系統(tǒng)、散裝水泥裝卸系統(tǒng)、油品裝卸系統(tǒng)。
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