2010中級經(jīng)濟師《中級水路運輸》輔導(dǎo)講義(6)

　　第六講 運輸投資項目的經(jīng)濟評價

　　一、經(jīng)濟效益的鑒別

　　(一)運輸項目經(jīng)濟效益的概念

　　運輸項目的經(jīng)濟效益是指通過該項目給國民經(jīng)濟帶來的實際成果與收入，包括產(chǎn)品、勞務(wù)及其影響等。

　　一般通常把運輸項目經(jīng)濟效益分為外部、內(nèi)部、有形和無形的經(jīng)濟效益。

　　1.外部效益

　　是指某一運輸項目所在單位，為國民經(jīng)濟帶來的實際成果和利益。例如修建某一高速公路可以改善它所在地區(qū)的投資環(huán)境，吸引外資，可以促進該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，促進旅游業(yè)、地面公共運輸?shù)劝l(fā)展。

　　2.內(nèi)部效益

　　是指由于某一運輸項目的修建、擴建或改進，提高了運輸效率，節(jié)約了運輸成本及費用。此類效益一般是按運輸成本和費用的降低額來衡量。

　　3.有形效益

　　是指由于某一運輸項目的建設(shè)，給社會帶來的能用經(jīng)濟尺度計量的效益。

　　4.無形效益

　　是指由于某一運輸項目的建設(shè)，給社會帶來的無法用經(jīng)濟尺度來計量的效益。例如國防建設(shè)的加強，環(huán)境污染的減少，旅行交通時間的縮短，旅客的方便性和舒適性的提高等。

　　(二)經(jīng)濟效益的鑒別

　　經(jīng)濟效益的鑒別指的是弄清楚各種經(jīng)濟效益與某運輸項目之間的關(guān)系。有的效益是該運輸項目的真正效益;有的則不是，應(yīng)從效益中剔除。正確鑒別經(jīng)濟效益，必須注意以下幾點：

　　1.掌握鑒別運輸項目經(jīng)濟效益的方法

　　常用的有兩種：一是“前后對比法”，二是“有無對比法”。

　　2.正確地鑒別外部效益

　　有形的可計量的效益比較好鑒別，而無形的不可計量的經(jīng)濟效益則難于鑒別。但運輸項目有相當部分的效益是外部效益。

　　3.把握內(nèi)部效益的鑒別

　　對運輸企業(yè)來說，運輸項目投資應(yīng)主要放在營運效率、經(jīng)濟效益的提高上。

　　4.注意不要把“資金轉(zhuǎn)移”作為運輸項目的經(jīng)濟效益

　　5.明確運輸項目經(jīng)濟效益的年限.

　　6.考慮運輸項目經(jīng)濟效益的時間分布

　　在估計經(jīng)濟效益的現(xiàn)值總額時，必須考慮效益的時間分布，因為影響運輸項目經(jīng)濟效益的現(xiàn)值總額的主要因素為：(1)各年實際發(fā)生的效益額;(2)所用貼現(xiàn)率的高低;(3)這些效益的時間分布。在同樣的貼現(xiàn)率下，同額效益的時間分布愈晚，則效益的現(xiàn)值總額愈小;反之，效益的現(xiàn)值總額愈大。

　　二、運輸投資項目常用的經(jīng)濟評價方法

　　(一)經(jīng)濟成本與財務(wù)成本

　　1.經(jīng)濟成本的概念

　　運輸項目的經(jīng)濟成本是指國民經(jīng)濟為興建和經(jīng)營某一運輸項目而付出的經(jīng)濟代價。即為其所投入的全部資源，包括政府、企業(yè)、個人所負擔的代價。

　　2.經(jīng)濟成本的構(gòu)成

　　經(jīng)濟成本主要是由建造成本、營運成本和外差成本組成的。

　　(1)建造成本，又稱為投資成本，可分為固定資產(chǎn)費用和其他建造費用。①固定資產(chǎn)費用。包括基礎(chǔ)設(shè)施、移動設(shè)施和土地三類費用。基礎(chǔ)設(shè)施主要指：車站、港口、碼頭、售票處及停車場設(shè)施等等。移動設(shè)施主要指：各類船舶、車輛、裝卸機械、通訊導(dǎo)航設(shè)備、貨物行李輸送設(shè)備等。②其他建造費用主要包括：初步可行性研究費用、勘察設(shè)計費、咨詢費及職工培訓(xùn)費等。

　　(2)營運成本。包括運輸業(yè)務(wù)費、裝卸業(yè)務(wù)費和輔助的生產(chǎn)費等。營運成本應(yīng)該從項目投入營運年度起，計算到項目壽命期終止。

　　(3)外差成本。它是指國民經(jīng)濟為消除或減少消極外差因素而付出的代價。運輸項目的興建和營運往往會給社會帶來不利的影響和副作用，這些外差因素主要是污染和噪音。

　　3.經(jīng)濟成本與財務(wù)成本的區(qū)別

　　經(jīng)濟成本與財務(wù)成本都是用來衡量與估計運輸項目成本的，前者是由后者調(diào)整而來。兩者在構(gòu)成上有許多共同處，其主要區(qū)別有：

　　(1)衡量成本的角度不同。

　　(2)鑒別成本的原則不同。

　　(3)構(gòu)成經(jīng)濟成本和財務(wù)成本的內(nèi)容也有所不同。

　　(二)靜態(tài)評價與動態(tài)評價

　　(1)靜態(tài)評價法。靜態(tài)評價法就是不考慮時間因素的評價方法。其優(yōu)點是計算簡單、直觀

　　和省時;其最大缺點是不能反映整個建設(shè)期及壽命期經(jīng)濟活動的整個過程及整個經(jīng)濟活動中資金的時間價值。靜態(tài)評價指標主要有：單位投資、單位成本、利潤率、勞動生產(chǎn)率、產(chǎn)品產(chǎn)量、單位耗能及靜態(tài)投資回收期等。

　　(2)動態(tài)評價法。它考慮了項目在整個建設(shè)期及壽命期中，由于資金投入與產(chǎn)出的時間帶來的影響，也就是資金時間價值的影響，使一切價值的計算建立在等價可比的基礎(chǔ)上。動態(tài)評價的主要指標有：凈現(xiàn)值、內(nèi)部收益率、動態(tài)投資回收期及凈現(xiàn)值率等。

　　(三)投資項目經(jīng)濟評價的主要指標

　　1.凈現(xiàn)值(NPV)

　　凈現(xiàn)值是建設(shè)項目在整個使用期內(nèi)，將各年所發(fā)生的現(xiàn)金流量按折現(xiàn)率逐年分別折算到基準年，然后求和。

　　凈現(xiàn)值也可以用各年收益的現(xiàn)值減去各年支出現(xiàn)值之差表示。

　　2.凈現(xiàn)值率(NPVR)

　　它又稱為凈現(xiàn)值指數(shù)，是項目的凈現(xiàn)值與全部投資額(Ip)的比值。

　　NPVR的含義是單位投資的現(xiàn)值所創(chuàng)造的凈現(xiàn)值收益，它是個相對指標，而NPV是個絕對指標。 建設(shè)項目的NPVR為正的方案可取，否則方案不可取或有待改進。

　　在各方案投資額不同的情況下，需要用NPVR來衡量，NPVR大的方案為優(yōu)。

　　3.內(nèi)部收益率(IRR)

　　它又稱為內(nèi)部報酬率，是指項目在計算期內(nèi)，各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計等于零時的折現(xiàn)率。設(shè)內(nèi)部收益率為IRR

　　內(nèi)部收益率的計算方法：

　　(1)坐標法。

　　(2)內(nèi)插法。