四、港口旬度作業(yè)計(jì)劃
港口旬度作業(yè)計(jì)劃是月度生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的具體化,是保證完成月度作業(yè)計(jì)劃的重要手段。旬度作業(yè)計(jì)劃基本上確定了船舶的裝卸貨種、數(shù)量、流向及靠泊碼頭等,它的主要指標(biāo)有裝卸自然噸,港務(wù)局業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的吞吐量、貨運(yùn)量、客運(yùn)量、船舶平均在港裝卸停泊天數(shù)等。
(一)編制旬度作業(yè)計(jì)劃應(yīng)注意的問(wèn)題:
1.必須貫徹先計(jì)劃內(nèi)后計(jì)劃外,先重點(diǎn)后一般,按船舶到港先后順序作業(yè)和班輪優(yōu)先等原則。
2.要努力組織均衡運(yùn)輸,盡量做到月保旬,旬保月,防止上旬松、中旬虧、下旬緊的現(xiàn)象。
3.經(jīng)濟(jì)合理地使用船舶及港口設(shè)備能力,貫徹實(shí)行定線、成組和集裝箱運(yùn)輸,努力縮短車船貨在港停留時(shí)間,不斷提高運(yùn)輸和裝卸的質(zhì)量及效率。
4.編制港口旬度計(jì)劃時(shí),對(duì)可能超月的船舶必須重點(diǎn)安排。
(二)編制旬度作業(yè)計(jì)劃的程序
1.根據(jù)旬度貨源編制旬度出口貨運(yùn)計(jì)劃。
2.根據(jù)國(guó)內(nèi)航運(yùn)部門和外輪代理公司提供的船舶運(yùn)輸計(jì)劃和外貿(mào)進(jìn)出口船到港計(jì)劃編制旬度到港船舶裝卸計(jì)劃表
3.在編妥上述計(jì)劃表之后,即可編制旬度貨物裝卸任務(wù)計(jì)劃表。表中數(shù)字為各裝卸公司及港、口裝卸自然噸
4.根據(jù)港口旬度貨物裝卸任務(wù)計(jì)劃表,即可確定旬度裝卸工作各項(xiàng)主要指標(biāo),由此編制旬度裝卸計(jì)劃表
五、晝夜分班作業(yè)計(jì)劃
(一)晝夜分班作業(yè)計(jì)劃的作用
港口晝夜分班作業(yè)計(jì)劃規(guī)定了晝夜內(nèi)港口生產(chǎn)作業(yè)內(nèi)容,它不僅規(guī)定了該晝夜及每一班的工作量與工作性質(zhì),還規(guī)定了一定的組織方法,以及港口各種技術(shù)設(shè)備與勞動(dòng)力的合理使用方法。它是港口各級(jí)生產(chǎn)調(diào)度部門進(jìn)行生產(chǎn)組織和指揮的主要依據(jù),是對(duì)港區(qū)晝夜24小時(shí)連續(xù)不問(wèn)斷生產(chǎn)的具體安排。在該作業(yè)計(jì)劃中,不僅對(duì)本船的裝卸順序、作業(yè)地點(diǎn)、操作方法等都作了明確規(guī)定,而且對(duì)每艘船、每輛車的作業(yè)方法、使用的機(jī)械設(shè)備以及人力的配備等都做了合理安排。
(二)編制晝夜分班作業(yè)計(jì)劃的基本原則
1.保證作業(yè)的連續(xù)性。重點(diǎn)艙不應(yīng)有中斷,且整船的裝卸時(shí)間應(yīng)與重點(diǎn)艙裝卸時(shí)間相等。
2.重點(diǎn)作業(yè)的合理性。對(duì)于重點(diǎn)船和重點(diǎn)作業(yè)的確定,要做到合理、正確。重點(diǎn)的確定關(guān)系到生產(chǎn)作業(yè)的全局,也關(guān)系到港、船、貨三方的利益。
3.計(jì)劃編制的靈活性。港口的作業(yè)條件多變,晝夜作業(yè)計(jì)劃要有一定的靈活性。當(dāng)情況發(fā)生變化時(shí),就可以主動(dòng)改變部署,避免因某一環(huán)節(jié)脫節(jié)而使港口處于被動(dòng)局面。
(三)編制晝夜分班作業(yè)計(jì)劃的步驟和要點(diǎn)
1.深入現(xiàn)場(chǎng),收集資料,了解情況。
2.車、船、貨的綜合平衡和合理安排。
3.對(duì)于已納入下晝夜分班作業(yè)計(jì)劃的船舶,則需確定:
(1)船舶作業(yè)的艙口數(shù)和作業(yè)艙口開(kāi)工順序、時(shí)間、工藝操作方案。
(2)分艙口配備的機(jī)械及其數(shù)量和勞動(dòng)力人數(shù)。
(3)分艙口的工班作業(yè)量。
(4)確定裝卸貨物的名稱、數(shù)量以及作業(yè)的起訖時(shí)間,預(yù)計(jì)完成的作業(yè)量。
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