2011國(guó)家公務(wù)員考試面試熱點(diǎn)：中日撞船事件

2011國(guó)家公務(wù)員考試面試熱點(diǎn)：中日撞船事件

　　事件回放：一艘載有約15名船員的我國(guó)漁船被日本海上保安廳巡邏船沖撞。而后又與追蹤的另兩艘日本巡邏船中的一艘發(fā)生碰撞。隨后日方登船檢查。巡邏船部分受損，沒(méi)有人員傷亡。我國(guó)籍漁船和日本巡邏船均未沉沒(méi)。 2010年9月25日，被日方非法抓扣的我國(guó)船長(zhǎng)詹其雄乘我國(guó)政府包機(jī)安全返抵福州。

　　日本日前宣布放回我國(guó)船長(zhǎng)，但由中日撞船事件而引發(fā)的風(fēng)波卻并未就此平息。中日撞船事件發(fā)生至今，已演變成中日國(guó)家力量的角逐。隨著我國(guó)總理******在紐約高調(diào)發(fā)表講話，日本方面顯然已經(jīng)感受到了我國(guó)強(qiáng)硬的決心，因此態(tài)度有所放軟，表示將盡尋求一切可能性打開(kāi)僵局。事情發(fā)展到今天，其實(shí)已經(jīng)到了中日雙方靜下心來(lái)思考，置于死地而后生之后，雙方應(yīng)如何理性處理雙邊關(guān)系中一些敏感議題的時(shí)候了。

　　那么，你是怎么樣看待這件事?

　　【解析】

　　(1)首先必須指出，此次撞船事件，雖然在“誰(shuí)撞誰(shuí)”的問(wèn)題上尚無(wú)一個(gè)可信的版本，但日方?jīng)]有使用外交途徑來(lái)處理這一爭(zhēng)端，而是直接動(dòng)用國(guó)內(nèi)法的司法程序，是導(dǎo)致矛盾激化的主要原因。日方的這一做法，雖然從日本角度看，是其否認(rèn)釣魚(yú)島存在主權(quán)爭(zhēng)議立場(chǎng)的翻版，但從國(guó)際的角度看，卻是破壞了三十多年來(lái)在中日領(lǐng)導(dǎo)人之間就釣魚(yú)島問(wèn)題達(dá)成的某些默契和共識(shí)，開(kāi)啟了一個(gè)惡例。

　　(2)不論是日方內(nèi)部還是國(guó)際上其他一些大國(guó)，如美國(guó)，都認(rèn)為我國(guó)對(duì)此強(qiáng)烈的反應(yīng)是在測(cè)試日方的底線。如果說(shuō)，這些“陰謀論”思維是導(dǎo)致日方此次錯(cuò)誤研判局勢(shì)，并采取國(guó)內(nèi)法強(qiáng)硬措施的直接導(dǎo)火線，那么此次事件的深層原因則是我國(guó)崛起背景下，雙方安全格局的微妙變化，以及在這一變化過(guò)程中雙方信任感的日漸下降。毋庸諱言，近年，中日在地區(qū)，尤其是在海上的力量博弈日漸增多;雙方關(guān)系調(diào)適的過(guò)程本來(lái)就錯(cuò)綜復(fù)雜，安全格局的博弈更增加了這一過(guò)程的復(fù)雜性。

　　因此，現(xiàn)在十分迫切的是，雙方必須透過(guò)這一事件回歸理性，盡量剝離戰(zhàn)略博弈，還釣魚(yú)島問(wèn)題以主權(quán)爭(zhēng)議本貌。中日應(yīng)就釣魚(yú)島“互信機(jī)制“展開(kāi)探索。

　　(3)以此次撞船事件為例，日方縱有一萬(wàn)個(gè)疑慮和擔(dān)憂，但不通過(guò)外交途徑解決此事，而是將之提交日本國(guó)內(nèi)法的司法程序，就是使矛盾激化的主要導(dǎo)火線;而且在我國(guó)不斷升級(jí)的抗議之下，日方依然強(qiáng)硬如故，強(qiáng)調(diào)司法獨(dú)立，并要求我國(guó)冷靜對(duì)待。在這種情況下，我國(guó)將抗議從口頭上升到實(shí)質(zhì)性的物理舉措，既為無(wú)奈之舉，也是以強(qiáng)硬迫使日方返回理性的重要環(huán)節(jié)。

　　(4)現(xiàn)在的問(wèn)題是：要求日本放人，顯然不是我國(guó)此次強(qiáng)烈反制措施的終極目的;日本此次動(dòng)用國(guó)內(nèi)法，既然開(kāi)了一個(gè)惡例，那么日本放人之后，如何斬?cái)啻舜螑豪�的示范效�?yīng)，才是未來(lái)我國(guó)需要仔細(xì)思考的問(wèn)題。

　　一般說(shuō)來(lái)，作為東方民族的中日兩國(guó)，高層領(lǐng)導(dǎo)人之間的私人情誼和溝通管道，往往是決定雙方能否達(dá)成默契和共識(shí)的重要前提。但現(xiàn)在這些前提和管道似乎都不明顯，尤其是日本目前缺乏有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的領(lǐng)導(dǎo)人，菅直人內(nèi)閣對(duì)華傾向又較強(qiáng)硬，因此在嘗試拓展“水下管道”的同時(shí)，以強(qiáng)硬促使日方回歸理性，恐怕還是未來(lái)一段時(shí)間我國(guó)對(duì)日的基本基調(diào)。在這方面，依次設(shè)定的目標(biāo)應(yīng)有兩個(gè)：一、迫日放棄否認(rèn)釣魚(yú)島存在主權(quán)爭(zhēng)議的立場(chǎng);二、迫日放棄動(dòng)用國(guó)內(nèi)法處理類(lèi)似爭(zhēng)端的做法。

　　(5)以日方目前的認(rèn)知和立場(chǎng)而言，顯然不可能放棄否認(rèn)釣魚(yú)島存在主權(quán)爭(zhēng)議的立場(chǎng)，也不可能放棄動(dòng)用國(guó)內(nèi)法處理類(lèi)似爭(zhēng)端的做法。在這種情況下，我國(guó)必須做好中日關(guān)系在短期內(nèi)大幅倒退的思想準(zhǔn)備，尤其切忌出現(xiàn)之前在處理與其他國(guó)家關(guān)系時(shí)的慣常現(xiàn)象，即幾個(gè)月后，實(shí)質(zhì)性問(wèn)題一個(gè)沒(méi)有解決，但雙方往來(lái)卻已悄然恢復(fù)。

　　中日關(guān)系調(diào)適期的“互信機(jī)制”是終極追求目標(biāo)，但建立這一“互信機(jī)制”的道路卻必然伴隨著適度的壓力和強(qiáng)硬。

　　我相信，在“發(fā)展與和平”這個(gè)大的國(guó)際環(huán)境下，中日雙方關(guān)系未來(lái)的前景是美好的。

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