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2013年公選領(lǐng)導(dǎo)交通運(yùn)輸類(鐵路)模擬試卷及答案

第 1 頁:單選題
第 3 頁:多選題
第 5 頁:主觀題
第 6 頁:參考答案

  三、判斷題(每題1分,共10分)

  1.鐵路對押運(yùn)人應(yīng)收押運(yùn)人乘車費(fèi)。(  )

  2.加強(qiáng)輸送能力的技術(shù)組織措施在于提高機(jī)車車輛的質(zhì)量。(  )

  3.以辦理零擔(dān)中轉(zhuǎn)作業(yè)為主的中轉(zhuǎn)站,中轉(zhuǎn)雨棚與裝卸線宜布置成兩線夾一臺(tái)式。(  )

  4.在機(jī)車維修制度方面,為了提高專業(yè)化水平和設(shè)備利用率,還可以實(shí)行故障診斷和狀態(tài)維修。(  )

  5.押運(yùn)人數(shù)除特殊情況外,一般不超過3人。(  )

  6.蒸汽牽引是鐵路現(xiàn)代化的中心環(huán)節(jié)。(  )

  7.區(qū)段站是為提高鐵路區(qū)段通過能力,保證行車安全和為沿線城鄉(xiāng)及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)而設(shè)的車站。(  )

  8.閉塞設(shè)備是用來保證列車在區(qū)間運(yùn)行安全并提高區(qū)間通過能力的區(qū)間信號(hào)設(shè)備。(  )

  9.從原動(dòng)力來看,機(jī)車分為客運(yùn)機(jī)車、貨運(yùn)機(jī)車和調(diào)車機(jī)車。(  )

  10.信號(hào)顯示以白、黃、綠為基本色,分別表示停止、注意或減速、按規(guī)定速度運(yùn)行一種含義。(  )

  四、簡答題(每題5分,共10分)

  1.為實(shí)現(xiàn)劃一重量標(biāo)準(zhǔn),需要在限制區(qū)段采取哪些提高列車重量的措施?

  2.什么是r不(不同時(shí)到達(dá)間隔時(shí)間)?畫出示意圖。

  五、綜合應(yīng)用題(每題10分,共20分)

  1.B站有一條卸煤車,其有效長為154米,煤的單位堆放量為0.9噸/米2,設(shè)計(jì)堆放煤的總寬度為24米,貨車平均凈載重為55噸/車,煤的保管期是3天,求該卸煤線的裝卸能力。

  2.A站有整車發(fā)送倉庫一座,倉庫的面積為2000 m2,其中使用面積占70%,單位面積堆貨量為0.7t/m2,a取1.2,求該倉庫的能力。

  六、論述題(共10分)

  決定鐵路區(qū)段通過能力的固定技術(shù)設(shè)備及其主要因素是什么?

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華圖公務(wù)員考試研究中心申論教研室主任,法學(xué)博士,中國社會(huì)科學(xué)院青年學(xué)者。長期從事公務(wù)員...詳細(xì)
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